Bruselas impulsa la transición verde en el automóvil. La Comisión Europea ha presentado el Paquete A utomovilístico, una estrategia integral para reforzar la competitividad de la industria automovilística europea y avanzar hacia vehículos de cero emisiones, combinando incentivos económicos, nuevas normas medioambientales y medidas para reducir la burocracia.
El paquete establece objetivos más estrictos para las emisiones de CO₂ en turismos y furgonetas, con la ampliación del plazo hasta 2035 para que todos los vehículos nuevos sean cero emisiones. La Comisión busca garantizar que la transición hacia la movilidad eléctrica se realice sin comprometer la competitividad del sector.
Para garantizar que la transición sea competitiva y asequible, se lanza el programa Battery Booster, dotado con 1.800 millones de euros en préstamos sin intereses para impulsar la fabricación de baterías en Europa. Se fomentará la producción de coches eléctricos pequeños y accesibles fabricados en la UE, evitando la dependencia de importaciones.
La Comisión también aprueba un reglamento que simplifica trámites y reduce costes administrativos en el sector. Las pymes podrán acogerse a un estándar voluntario simplificado, evitando el “efecto dominó” de requisitos impuestos por grandes grupos. Con ello, se busca que toda la cadena de valor avance hacia la sostenibilidad sin asumir cargas innecesarias.
Con estas medidas, Bruselas quiere que la movilidad limpia sea competitiva, asequible y beneficiosa para la industria y los ciudadanos europeos.